BMS inayofanya kazi kikamilifu katika baiskeli ya kielektroniki au RV inaweza kushindwa katika forklift — si kwa sababu ni BMS mbaya, lakini kwa sababu mizunguko ya ushuru wa forklift ina mahitaji ambayo matumizi ya kawaida ya lithiamu hayaoni. Mkondo wa juu unaoendelea, kuongezeka kwa breki zinazorejesha, uendeshaji wa zamu nyingi saa nzima, na kuunganishwa na mfumo wa udhibiti wa lori vyote vinasukuma mfumo wa usimamizi wa betri katika eneo ambalo miundo mingi ya matumizi ya jumla haikuwahi kujengwa kwa ajili yake.

Hii ndiyo sababu mifumo ya betri ya lithiamu ya forklift kwa kawaida huhitaji usanifu tofauti wa BMS kutoka kwa matumizi ya kawaida ya lithiamu yenye nguvu ndogo. Mwongozo huu unaelezea kinachofanya mizunguko ya ushuru wa forklift kuwa maalum - na jinsi mahitaji hayo ya uhandisi yanavyotafsiriwa kuwa mahitaji maalum ya BMS.

Ni Nini Kinachofanya Mizunguko ya Ushuru wa Forklift Kuwa Tofauti

Sifa nane za uendeshaji wa forklift kila moja huunda hitaji maalum kwa BMS. Kwa pamoja zinaelezea kwa nini forklift inahitaji usanifu uliojengwa kwa madhumuni, sio bodi ya jumla ya viwanda iliyotumika tena:

Mahitaji Matatu Yanayovunja BMS ya Madhumuni ya Jumla

1Mkondo endelevu, si kilele

Kifaa cha kuinua umeme kinaweza kuwa na wastani wa 150A katika zamu moja lakini lazima kiweze kuhimili mvuto mkubwa wakati wa kuanza kuinua. Kosa ni kupima ukubwa wa BMS kwa wastani — ubao uliokadiriwa karibu na mkondo wa wastani utaendesha moto na kuharibika chini ya mzigo unaoendelea. BMS ya kuinua umeme lazima iwe na ukubwa wa mkondo wa juu unaoendelea na nafasi ya kichwa, na sehemu iliyofungwa lazima iondoe joto linalotokana na zamu moja kwa moja.

2Ujumuishaji wa vidhibiti vingi

Foklifti ya kisasa ya lithiamu inaweza kuunganisha BMS na kidhibiti mwendo, onyesho, na kitengo cha chaja au telematiki. Ambapo BMS lazima iunganishwe na kadhaa kati ya hizi kwa wakati mmoja na kwa kujitegemea, njia za ziada za mawasiliano zinaweza kurahisisha usanifu na kupunguza ugumu wa itifaki-multiplexing juu ya kiolesura kimoja kilichoshirikiwa. Idadi ya njia zinazohitajika inategemea muundo wa mfumo - forklifti nyingi huendesha CAN kama basi kuu na UART kwa ajili ya huduma au onyesho.

3Utulivu wa joto katika zamu

Ushuru wa zamu nyingi unamaanisha kuwa pakiti mara chache hupoa kikamilifu kati ya mizunguko. Pamoja na uwezekano wa kuchaji, hii inafanya usimamizi wa joto — si ulinzi wa joto tu — kuwa sharti kuu. BMS lazima ifuatilie halijoto mfululizo na vifaa lazima vijengwe ili kupunguza joto chini ya mzigo unaoendelea.

Jinsi Mahitaji Haya Yanavyobadilika Kuwa Usanifu wa BMS

Mara mahitaji ya forklift yanapoeleweka, usanifu hufuata. Kwa vitendo, meli za forklift huenea katika safu pana ya mzigo, kwa hivyo laini ya BMS ya forklift kwa kawaida hupangwa kwa mkondo na wajibu:

Mwanga hadi wa katiMagari ya kuinua ya 200-400A

Vidhibiti vya Daraja la III vya watembea kwa miguu, njia nyembamba na vichaguzi vya kuagiza, na malori mepesi ya Daraja la I yanaangukia katika safu endelevu ya 200-400A. DALY inashughulikia hili na Mini-Red AM (200A) na AS (250/300/400A); kwa meli za zamu nyingi zinazotumia matumizi mengi ambapo kuteleza kwa seli ni jambo linalowasumbua, lahaja za usawa hai TM (200A) / TS (250-400A) hutoa usawa hai wa 1000mA. Utendaji wa kusawazisha katika huduma hutegemea usanidi wa mfumo — ukubwa wa pakiti, uthabiti wa seli, kuenea kwa halijoto, na dirisha la SOC — kwa hivyo data ya usanidi maalum inapatikana kutoka kwa timu ya uhandisi inapoombwa. AM/AS hutoa UART x2; TM/TS hutoa UART x1; zote zinajumuisha RS485 na CAN.

NzitoMashine za kutengeneza forklift na ujenzi za 400-800A

Malori ya Daraja la I yanayopingana kupitia vifaa vizito vya ujenzi yanahitaji mkondo wa juu unaoendelea. Mfululizo wa D wa DALY umejengwa kwa ajili ya daraja hili: kiwango cha ukadiriaji unaoendelea wa 400-800A, 8/15/16/26/30/32S LFP inayofunika 24V hadi 96V+, na UART x3 + RS485 + CAN ya kuunganisha kidhibiti cha mota, onyesho, na chaja/telematiki. Ukadiriaji unaoendelea wa mkondo hutegemea hali ya joto, mtiririko wa hewa, na muundo wa kizimba, kwa hivyo ukadiriaji unaoweza kutumika kwa usakinishaji fulani unapaswa kuthibitishwa dhidi ya upoevu na halijoto ya mazingira ya kifaa cha kusambaza na timu ya uhandisi. Kizimba cha viwandani hutoa ujazo wa kizimba cha joto na uimarishaji wa mitambo ambao ulidumisha wajibu mzito na mtetemo wa viwandani unahitaji; kikomo sambamba cha mkondo ni 2A.

Ufikiaji wa Voltage na Usanidi

Mifumo ya forklift ina upana wa volteji kulingana na darasa na eneo:

Makosa ya Kawaida ya Usanifu katika Uteuzi wa Forklift BMS

• Ukubwa wa mzigo wa wastani, si mzigo endelevu— bodi inapunguza muda wa kazi katikati ya zamu chini ya wajibu halisi
• Kutumia BMS ya UART moja kwa ajili ya ujumuishaji wa mifumo mingi— ujumuishaji wa itifaki katika kidhibiti, onyesho, na telematiki huunda sehemu za kushindwa
• Kuchukulia breki ya kuzaliwa upya kama wazo la baadaye— mkondo wa pande mbili lazima ushughulikiwe kwa muundo, sio kudhaniwa
• Kupuuza mahitaji ya kusawazisha ya kuchaji fursa— kuchaji sehemu kwa masafa ya juu huendesha mtiririko wa seli ambao usawazishaji tulivu unaweza usiendane nao

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Q1Je, familia moja ya BMS inaweza kugharamia magari ya kubebea mizigo ya Daraja la III na malori mazito ya Daraja la I?

Ndiyo, kupitia usanifu wa ngazi mbili. Mini-Red AM/AS hushughulikia 200-400A (vifaa vya kuogea vya Daraja la III kupitia Daraja la I jepesi), na D Series hushughulikia 400-800A (vifaa vizito vya Daraja la I hupingana kupitia mitambo ya ujenzi). Hii humruhusu mtengenezaji kupata aina kamili kutoka kwa familia moja ya BMS.

Q2Kwa nini BMS nzito ya forklift ina uzito zaidi ya ubao wa kawaida?

Mfululizo wa D hutumia kizuizi kikubwa kuliko ubao wa kawaida kwa sababu mkondo wa juu unaoendelea unahitaji ujazo mkubwa wa kuzama kwa joto ili kuondoa joto, na wajibu mkubwa wa viwanda unahitaji uimarishaji wa mitambo dhidi ya mtetemo na athari. Ukubwa huakisi uhandisi wa joto na kimuundo kwa ajili ya wajibu, badala ya shabaha yenyewe; swali linalofaa kwa uteuzi ni utendaji wa joto na mtetemo kwa ajili ya usakinishaji wako, ambao timu ya uhandisi inaweza kuuelezea kwa undani.

Q3Je, forklift ya lithiamu inahitaji mawasiliano ya CAN?

Katika forklifti nyingi za kisasa, ndiyo. BMS huripoti hali kwa kidhibiti mwendo na mara nyingi onyesho na chaja. Malori mazito yenye mifumo midogo mingi hufaidika na chaneli nyingi (D Series hutoa UART x3 pamoja na RS485 na CAN) ili kuepuka kuzidisha kiolesura kimoja katika mifumo kadhaa.

Q4Ni vyeti gani vinavyofaa kwa betri za lithiamu forklift?

Uzingatiaji wa kawaida unajumuisha CE, RoHS, FCC, na EAC. Viwango vya usalama wa malori ya viwandani kama vile UL 2580 na EN 1175 vinathibitisha mfumo kamili wa betri au gari, sio BMS pekee; kwa miradi ya OEM inayolenga viwango hivi, DALY hutoa nyaraka zinazounga mkono na ushirikiano wa uhandisi katika kiwango cha pakiti. Thibitisha hitaji maalum la soko lako unalolenga na timu ya uhandisi.

Kuhusu DALY

DALY hubuni na kutengeneza mifumo ya usimamizi wa betri za lithiamu kwa ajili ya OEMs, watengenezaji wa vifurushi, na viunganishi, pamoja na bidhaa zinazotumika katika nchi zaidi ya 130. Ilianzishwa mwaka wa 2015, DALY inafanya kazi chini ya mifumo ya ISO 9001 / ISO 14001 yenye kufuata CE na RoHS; Bidhaa za mfululizo wa R zimeundwa ili kufikia viwango vya UL, na laini ya kuhifadhi nishati inatambuliwa kwa kiwango cha UL katika kiwango cha vipengele. Kwa matumizi ya forklift na utunzaji wa nyenzo, Mini-Red na D Series za DALY hufunika 200A hadi 800A kutoka kwa familia moja ya bidhaa.

Kubuni au Kubadilisha Mfumo wa Betri wa Forklift?

Ikiwa unaunda vifurushi vya lithiamu forklift au unabadilisha kundi la meli kutoka kwa asidi ya risasi, timu ya uhandisi ya DALY inaweza kusaidia kulinganisha usanifu wa BMS na mzunguko wako wa kazi — mkondo unaoendelea, njia za mawasiliano, mkakati wa kusawazisha, na muundo wa joto.

• Shiriki darasa lako la forklift, volteji ya mfumo, mkondo endelevu, na mahitaji ya ujumuishaji
• Barua pepe:dalybms@dalyelec.com

Ukurasa wa bidhaa wa BMS wenye mkondo wa juu:https://www.dalybms.com/high-current-bms-products/