Betri ya nguvu inaitwa moyo wa gari la umeme; chapa, nyenzo, uwezo, utendaji wa usalama, n.k. ya betri ya gari la umeme imekuwa "vipimo" na "vigezo" muhimu vya kupima gari la umeme. Hivi sasa, gharama ya betri ya gari la umeme kwa ujumla ni 30% -40% ya gari zima, ambayo inaweza kusema kuwa nyongeza ya msingi!
Hivi sasa, betri za kawaida za nguvu zinazotumiwa katika magari ya umeme kwenye soko kwa ujumla zimegawanywa katika aina mbili: betri za lithiamu za ternary na betri za lithiamu chuma phosphate. Ifuatayo, wacha nichambue kwa ufupi tofauti na faida na hasara za betri hizi mbili:
1. Nyenzo tofauti:
Sababu kwa nini inaitwa "ternary lithiamu" na "lithiamu chuma phosphate" hasa inahusu mambo ya kemikali ya "nyenzo chanya electrode" ya betri nguvu;
"Ternary lithiamu":
Nyenzo ya cathode hutumia manganeti ya lithiamu nikeli kobalti (Li(NiCoMn)O2) nyenzo ya cathode ya ternary kwa betri za lithiamu. Nyenzo hii inachanganya faida za oksidi ya lithiamu kobalti, oksidi ya nikeli ya lithiamu na manganeti ya lithiamu, na kutengeneza mfumo wa eutectic wa awamu ya tatu ya vifaa vitatu. Kutokana na athari ya ternary synergistic, utendaji wake wa kina ni bora kuliko mchanganyiko wowote wa mchanganyiko.
"Fosfati ya chuma ya lithiamu":
inarejelea betri za lithiamu-ion zinazotumia fosfati ya chuma ya lithiamu kama nyenzo ya cathode. Sifa zake ni kwamba haina madini ya thamani kama vile cobalt, bei ya malighafi ni ya chini, na rasilimali za fosforasi na chuma ziko nyingi duniani, kwa hivyo hakutakuwa na shida za usambazaji.
muhtasari
Nyenzo za lithiamu za Ternary ni chache na zinaongezeka na maendeleo ya haraka ya magari ya umeme. Bei zao ni za juu na zimezuiliwa sana na malighafi ya juu. Hii ni tabia ya ternary lithiamu kwa sasa;
Fosfati ya chuma ya Lithium, kwa sababu hutumia uwiano wa chini wa metali adimu/thamani na ni ya bei nafuu zaidi na kwa wingi chuma, ni ya bei nafuu kuliko betri za lithiamu ya ternary na haiathiriwi sana na malighafi ya juu ya mkondo. Hii ndiyo sifa yake.
2. Msongamano tofauti wa nishati:
"Ternary lithiamu battery": Kwa sababu ya matumizi ya vipengele vya chuma vinavyofanya kazi zaidi, msongamano wa nishati ya betri za ternary lithiamu kwa ujumla ni (140wh/kg~160 wh/kg), ambayo ni chini kuliko ile ya betri za ternary zenye uwiano wa juu wa nikeli ( 160 wh / kg～180 wh / kg); uzito fulani wa nishati unaweza kufikia 180Wh-240Wh/kg.
"Lithium iron phosphate": Msongamano wa nishati kwa ujumla ni 90-110 W/kg; baadhi ya betri bunifu za fosfati ya chuma ya lithiamu, kama vile betri za blade, zina msongamano wa nishati wa hadi 120W/kg-140W/kg.
muhtasari
Faida kubwa ya "ternary lithiamu battery" juu ya "lithium iron phosphate" ni msongamano wake mkubwa wa nishati na kasi ya kuchaji.
3. Kubadilika kwa halijoto tofauti:
Upinzani wa joto la chini:
Betri ya mwisho ya lithiamu: Betri ya lithiamu ya mwisho ina utendakazi bora wa halijoto ya chini na inaweza kudumisha takriban 70% ~80% ya uwezo wa kawaida wa betri kwa -20°C.
Fosfati ya chuma ya lithiamu: Haistahimili joto la chini: Wakati halijoto iko chini ya -10°C,
betri za lithiamu chuma phosphate huoza haraka sana. Betri za phosphate ya chuma ya lithiamu zinaweza tu kudumisha takriban 50% hadi 60% ya uwezo wa kawaida wa betri kwa -20.°C.
muhtasari
Kuna tofauti kubwa katika kubadilika kwa halijoto kati ya "ternary lithiamu battery" na "lithium iron phosphate"; "phosphate ya chuma ya lithiamu" ni sugu zaidi kwa joto la juu; na "betri ya lithiamu ya ternary" inayostahimili halijoto ya chini ina maisha bora ya betri katika maeneo ya kaskazini au majira ya baridi.
4. Vipindi tofauti vya maisha:
Ikiwa uwezo uliobaki/uwezo wa awali = 80% unatumika kama sehemu ya mwisho ya jaribio, jaribu:
Vifurushi vya betri za fosforasi ya chuma ya lithiamu vina maisha marefu ya mzunguko kuliko betri za asidi ya risasi na betri za ternary lithiamu. "Maisha marefu" ya betri zetu za asidi ya risasi zilizowekwa kwenye gari ni takriban mara 300 tu; betri ya tatu ya lithiamu inaweza kinadharia kudumu hadi mara 2,000, lakini katika matumizi halisi, uwezo utaoza hadi 60% baada ya mara 1,000; na maisha halisi ya betri za phosphate ya chuma ya lithiamu ni mara 2000, bado kuna uwezo wa 95% kwa wakati huu, na maisha yake ya mzunguko wa dhana hufikia zaidi ya mara 3000.
muhtasari
Betri za nguvu ni kilele cha kiteknolojia cha betri. Aina zote mbili za betri za lithiamu ni za kudumu. Kinadharia, muda wa maisha wa betri ya ternary lithiamu ni mizunguko 2,000 ya malipo na kutokwa. Hata tukitoza mara moja kwa siku, inaweza kudumu kwa zaidi ya miaka 5.
5. Bei ni tofauti:
Kwa kuwa betri za phosphate ya chuma ya lithiamu hazina vifaa vya chuma vya thamani, gharama ya malighafi inaweza kupunguzwa chini sana. Betri za lithiamu za mwisho hutumia manganeti ya lithiamu nikeli kobalti kama nyenzo chanya ya elektrodi na grafiti kama nyenzo hasi ya elektrodi, kwa hivyo gharama ni ghali zaidi kuliko betri za fosforasi ya chuma ya lithiamu.
Betri ya tatu ya lithiamu hutumia hasa nyenzo ya ternary cathode ya "lithium nikeli kobalti manganeti" au "lithiamu nikeli kobalti aluminiti" kama elektrodi chanya, hasa kwa kutumia chumvi ya nikeli, chumvi ya kobalti na chumvi ya manganese kama malighafi. "Kipengele cha cobalt" katika vifaa hivi viwili vya cathode ni chuma cha thamani. Kulingana na data kutoka kwa tovuti husika, bei ya marejeleo ya ndani ya chuma cha kobalti ni yuan 413,000/tani, na kwa kupunguzwa kwa vifaa, bei inaendelea kupanda. Kwa sasa, gharama ya betri za ternary lithiamu ni 0.85-1 yuan/wh, na kwa sasa inaongezeka kwa mahitaji ya soko; gharama ya betri za phosphate ya chuma cha lithiamu ambazo hazina vipengele vya chuma vya thamani ni karibu yuan 0.58-0.6/wh tu.
muhtasari
Kwa kuwa "fosfati ya chuma ya lithiamu" haina madini ya thamani kama vile kobalti, bei yake ni mara 0.5-0.7 tu ya betri za lithiamu za ternary; bei nafuu ni faida kubwa ya lithiamu chuma phosphate.
Fanya muhtasari
Sababu kwa nini magari ya umeme yamestawi katika miaka ya hivi karibuni na kuwakilisha mwelekeo wa baadaye wa maendeleo ya magari, kuwapa watumiaji uzoefu bora zaidi, ni kwa sababu ya maendeleo endelevu ya teknolojia ya betri ya nguvu.
Muda wa kutuma: Oct-28-2023
